- Descripción
- Esta es una electrobomba comun muy parecidas a otras marcas por lo tanto tambien se podria usar para la reparacion de `estas. : se sacan los 4 tornillos de la tapa de aspiracion ,es la que recubre el impulsor o turbina , que puede ser de bronce o noryl (plastico), despues se desenrosca la tuerca que esta en la punta del eje y sujeta la turbina, despues se saca la turbina que esta puesta a presion en el eje, cuidando al sacarla de no perder la chabeta pequeña que esta en una ranura en el eje que es solidaria con otra ranura de la misma medida en la turbina, una ves sacada la turbina nos encontramos con el sello mecanico que es el encargado de sellar la salida del agua por el eje , trabaja solidariamente con un asiento de ceramica,luego se retira la tapa cubre ventilador que esta en la parte de atras de la electrobomba quedando al descubierto el ventilador plastico, sacarlo esta puesto a presion en el eje, queda a la vista la tapa trasera de la electrobomba sacar los 3 tornillos y hacer palanca para sacar la tapa, quedando a la vista parte del eje con el rodamiento, golpear ligeramente con una madera la punta del eje con rosca para que el eje salga hacia atras, de esa forma tenemos el rotor con los 2 rodamientos, desclavar los rodamientos del eje con un extractor saca poleas o sino se tiene golpear en forma crusada sobre el aro del rodamiento que esta fijo al eje con un corta hierro chico sin filo, una ves sacado los rodamientos se cambiaran por otros similares nuenos clavandolos suavemente en el eje con el mismo corta hierro en golpes crusados o mejoe si se tiene un caño de la medida del eje un poco mas grande para que el eje entre en el y se pueda apoyar sobre el rodamiento y golpear hasta que se clave hasta el tope del eje, volver a meter el eje dentro del estator ( bobinado) y colocarle la tapa trasera y ajustar los 3 tornillos, (se siguen los pasos de desarme pero a la inversa, prestar atencion cuando se esta desarmando el aparato para volverlo a armar).comprobar que el eje gire libremente dentro del motor, ir a la punta del eje con rosca pasarle una lija fina sobre la parte del eje que trabaja el sello mecanico, y colocar un sello mecanico nuevo que sea de la medida del eje (generalmente es de 12 mm. de diametro)despues de colocado el sello se vuelve a colocar la turbina, y ajustarla con su tuerca , colocar la tapa ajustar los 4 tornillos, tomar el eje saliente de la parte de atras de la electrobomba y hacerlo girar para ver si gira libremente , una ves hecho esto colocar el ventilador plastico en el eje a presion y luego colocar la tapa de chapa qu e lo cubre esta tambien va a presion. una ves armada se provara si no pierde por el sello, tapar la boca de aspiracion es la de entrada del agua y llenar con agua por la boca de impulsion hasta que llegue al tope ,tapar con un tapon macho de 1 pulgaga, y poner en marcha la bomba y comprovar que no pierda, espero que les sirva ,esta descripciuon se puede usar para cuarquie electrobomba de las nuevas italianas o chinas puede que tengan al gunas pequeñas diferencias, gracias.
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- Modelo
- pedrollo 0,5 hp.
